Kalmar Global

Kontaktujte nás

Kalmar Česko / Nové stroje / Boční vysokozdvižné vozíky (Sideloaders) / Boční dieselové VZV / BAUMANN GX 200 | Boční dieselový vysokozdvižný vozík 20 t

Boční dieselové VZV
(Sideloaders)
20 tun

GX 200 (Baumann)

BAUMANN GX 200 | Boční dieselový vysokozdvižný vozík 20 t

Model BAUMANN GX 200 patří do kategorie těžkotonážních bočních vozíků a je určen pro manipulaci s extrémně těžkými a dlouhými břemeny o hmotnosti až 20 tun. Díky robustní konstrukci, silnému motoru Cummins a špičkovým bezpečnostním systémům je GX 200 ideálním strojem pro hutnictví, ocelářství, výrobu betonu a další náročné průmyslové aplikace. Přes svou velikost zůstává mimořádně obratný – se svými 16.00–25 pneumatikami je nejkompaktnějším strojem ve své třídě.

Baumann je renomovaný italský výrobce bočních vysokozdvižných vozíků (Sideloaders / Sidetracks) s tradicí sahající až do roku 1969. Oficiálním zástupcem pro Českou republiku je společnost E.H.P. / Kalmar Česko, která zajišťuje kompletní spektrum služeb – od prodeje nových i použitých strojů přes autorizovaný servis a odborné poradenství až po možnost pronájmu.

Koupit nový stroj

Vyhledat použitý stroj

Nosnost 20 t

spolehlivé řešení pro manipulaci s nejtěžšími a nejdelšími břemeny.

Maximální odolnost

rám, nápravy i stožár dimenzované na extrémní zatížení.

Motor Cummins QSB 6.7 / Stage V

vysoký výkon (až 228 kW), nízké emise, úsporný provoz.

Automatická stabilizace plošiny

bezpečné vyrovnání i na nerovném povrchu.

Ergonomická kabina

panoramatický výhled, komfortní sedadlo, odpružení hydro-bushings.

Nízké TCO

modulární konstrukce, bronzová pouzdra v nápravách, snadná údržba a vysoká zůstatková hodnota.

Můžete si dovolit nevybrat Baumann?

Ať už podnikáte v jakémkoli oboru, musíte na svou investici pohlížet z hlediska jejího životního cyklu.

BAUMANN GX 200 = boční dieselový vysokozdvižný vozík s nosností 20 t je špičkovým řešením pro extrémně náročné provozy. Nabízí výkon, bezpečnost a odolnost, kterou vyžaduje hutní a těžký průmysl, a zároveň zůstává nejkompaktnějším strojem ve své třídě. Silný partner, který obstojí i v těch nejtěžších podmínkách.

Výkonný dieselový pohon Cummins

GX 200 využívá osvědčený motor Cummins QSB 6.7 (168–228 kW), který poskytuje obrovský výkon při zachování nízké spotřeby paliva a emisí. Motor je uložen pod plošinou – to zlepšuje výhled řidiče a chrání klíčové komponenty.

Automatická stabilizace a Load-Sensing hydraulika

Hydraulický stabilizační systém udržuje plošinu vždy vodorovně, i na nerovném povrchu. Load-Sensing čerpadlo dávkuje tlak podle aktuální potřeby, což přináší vyšší účinnost, nižší spotřebu a delší životnost komponentů.

Robustní konstrukce rámu a náprav

Šasi a nápravy jsou zesílené v kritických bodech a testované na extrémní zatížení. Nápravy s bronzovými pouzdry zajišťují minimální opotřebení a teoreticky neomezenou životnost – při servisu se mění pouze pouzdra, nikoli celá náprava.

Ergonomická kabina nové generace

Kabina nabízí velké skleněné plochy, perfektní výhled na náklad i okolí, komfortní sedadlo a přehledné ovládací prvky. Odpružení na hydro-bushings účinně tlumí vibrace a rázy, což znamená pohodlnější a bezpečnější práci i při vícesměnném provozu.

Obratnost a kompaktnost

Navzdory nosnosti 20 t zůstává GX 200 díky speciálním pneumatikám a kompaktním rozměrům mimořádně obratný. To umožňuje jeho efektivní využití i v omezených průmyslových prostorech.

Snadný servis a dlouhá životnost

Díky modulárnímu provedení a snadnému přístupu k hlavním komponentům je servis rychlý a efektivní. V kombinaci s kvalitními materiály a dlouhou životností náprav a šasi patří GX 200 mezi stroje s nejnižším TCO ve své třídě.

Model	Nosnost	Těžiště nákladu	Max. zdvih	Max. rychlost jízdy	Celková délka	Celková šířka
GX 200	20 000 kg	800 / 1 250 mm	6 000 mm	25 km/h	6 900 mm	3 100 mm

Vysvětlivky

Typ pohonu: diesel

Typ řízení: hydrostatický

Zdvih: Duplex (až 4 000 mm), popř. Triplex (až 6 000 mm) s plným volným zdvihem.

Výška kabiny: 3 450 mm

Celková šířka:

- standardní kabinou a rámem: 3 100 mm

- rozšířená verze kabiny/rámu (pro větší komfort řidiče nebo vyšší stabilitu): 3 600 mm

Šířka plošiny: 2 000 mm -> 2 500 mm

Výška plošiny: 1 800 mm

Délka vidlic: 2 000 / 2 500 mm

Průřez vidlic: 350 × 95 mm

Max. rozteč vidlic: 1 740 mm

Těžiště nákladu: 800 mm / 900 mm / 1 000 mm / 1 250 mm

Poloměr otáčení - vnější: cca 7 800 mm

BAUMANN GX 200

Brožura, typový list (Velikost 1,6 mb)

Brožura o bočních dieselových VZV představuje jejich klíčové vlastnosti a výhody. Tyto vozíky kombinují robustní konstrukci, vysokou spolehlivost a dostupnou cenu. Ideální volba pro každodenní těžký provoz.

Stáhnout

DOPORUČENÁ VIDEA

Potřebujete poradit s výběrem?

Kontaktujte nás

Jak vypadají naše stroje v akci?

Podívejte se, jak dieselové boční VZV Baumann GX 200 manipuluje s těžkými a dlouhými břemeny v nejnáročnějších provozech. Masivní rám, výkonný motor Cummins QSB 6.7 a robustní stožár zajišťují stabilní zdvihy i při nosnosti 20 tun. Bronzová kluzná pouzdra v klíčových uložení prodlužují životnost stroje, zatímco kompaktní rozměry a silná hydraulika poskytují přesné ovládání i v hutích a kovozpracujících provozech.

Podívat se na video

+420 725 855 006

obchod@kalmar.cz

Přihlásit se k odběru newsletteru

E.H.P., s.r.o.
Autorizovaný dealer Kalmar

V Hůrce 371, 251 01 Dobřejovice

IČO: 61503142
DIČ: CZ61503142

Kontaktujte nás

Boční dieselové VZV(Sideloaders)20 tun

BAUMANN GX 200 | Boční dieselový vysokozdvižný vozík 20 t

Nosnost 20 t

Maximální odolnost

Motor Cummins QSB 6.7 / Stage V

Automatická stabilizace plošiny

Ergonomická kabina

Nízké TCO

Můžete si dovolit nevybrat Baumann?

Výkonný dieselový pohon Cummins

Automatická stabilizace a Load-Sensing hydraulika

Robustní konstrukce rámu a náprav

Ergonomická kabina nové generace

Obratnost a kompaktnost

Snadný servis a dlouhá životnost

Vysvětlivky

BAUMANN GX 200

DOPORUČENÁ VIDEA

Potřebujete poradit s výběrem?

Jak vypadají naše stroje v akci?

E.H.P., s.r.o.Autorizovaný dealer Kalmar

Kde se můžeme sejít

Co nabízíme

Naše značky

Odebírat newsletter