V červnu 2023 dosáhla společnost Kalmar významného milníku: úspěšně otestovala první RoboTractor ve spolupráci s Coast Center Base (CCB) Mongstad v Norsku.

Tento přístavní areál zásobuje vrtné plošiny a lodě v oblasti Severního moře a patří mezi nejvytíženější průmyslové terminály v zemi.

Pilotní projekt RoboTractor potvrdil, že robotizované terminálové tahače už nejsou vizí budoucnosti – ale realitou.

Autonomous terminal tractor | Kalmar RoboTractor pilot with CCB in Norway

RoboTractor je standardní terminálový tahač Ottawa Kalmar, přestavěný pro zcela autonomní provoz bez řidiče.

Díky sadě kamer, radarů a LiDAR senzorů se dokáže samostatně orientovat, brzdit, akcelerovat i zatáčet s přesností na centimetry – a to i v naprosté tmě.

Navigaci zajišťuje 3D mapa areálu CCB Mongstad, zatímco software s umělou inteligencí rozpoznává objekty a podle situace volí, zda se překážce vyhne, nebo bezpečně zastaví.

„Důležité je, že systém dokáže zaznamenat změnu v prostředí a přizpůsobit jí svůj plán,“ vysvětluje Tommi Pettersson, viceprezident pro strategii, udržitelnost a technologie ve společnosti Kalmar. „Technologie je připravena. Teď už jde o to najít správný model nasazení v reálném provozu.“

• Bezpečnost: robot se neunaví ani nerozptýlí – eliminuje riziko lidské chyby.
• Udržitelnost: plynulá jízda snižuje opotřebení stroje i spotřebu paliva či elektřiny.
• Efektivita: plánování provozu 24/7/365 bez přestávek, směn a školení řidičů.
• Prediktivní údržba: senzory hlásí potřebu servisu dříve, než dojde k poruše.
• Flexibilita: stroj se dokáže přizpůsobit měnícím se podmínkám i dopravní situaci.

Pilotní test probíhal v březnu a dubnu 2023 a podle vyjádření obou stran proběhl bez jediné chyby.
Robotický tahač převážel náklad mezi sklady a doky, čímž nahradil standardní tahač s obsluhou.

„S výsledky pilotu jsme byli velmi spokojeni – stejně jako zákazník CCB,“ potvrzuje Tommi Pettersson. „Úspěšný test nám otevřel cestu k rozsáhlejšímu projektu, který v budoucnu povede k plné robotizaci vozového parku.“

Další fáze projektu počítá s nasazením několika RoboTractorů s tzv. „safety driverem“ pro dohled, které budou testovány při delším provozu.
V následné etapě bude systém propojen s centrálním dispečinkem úloh – ten bude v reálném čase přidělovat práci jednotlivým tahačům, řídit tok nákladů a optimalizovat celkový výkon dvora.

V konečné fázi vznikne zcela automatizovaný terminál, kde software Kalmar sám rozhodne, které kontejnery mají být naloženy, přemístěny či expedovány – bez zásahu člověka.

RoboTractor je důkazem, že robotizace a digitalizace logistiky nejsou vzdálenou vizí, ale reálnou cestou ke zvýšení bezpečnosti, efektivity i udržitelnosti provozu.
Zajímá vás, jak mohou automatizované tahače Kalmar proměnit i váš provoz / terminál?
Kontaktujte tým E.H.P. / Kalmar Česko, oficiální zastoupení značky Kalmar v České republice.
Pomůžeme vám posunout logistiku do nové éry – bez chyb, bez emisí, bez zbytečných prostojů.